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2016年春季,宝钢湛江钢铁厂启动了一条龙生产的试运行。在其他地区淘汰老旧设备的同时,计划在湛江每年生产1000万吨汽车用钢材,以竞争力。据悉,在9月试运行结束后,这些比日系钢铁企业的价格低10-20%的钢材很有可能会出口海外。
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ACBNews《澳华财经在线》报道,噩梦刚刚过去,黎明正在到来,澳洲国内矿业界庆幸之余反思良多。上周西澳举行的第25届勘探商与交易商大会上,高管们对过往的错误表达出深刻认识,并认定将须尽更大努力控制成本,执行可的扩张策略,为下阶段的“新繁荣”做。
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去产能是个工程,牵一发而动全身。每一吨产能的背后都牵涉到具体的企业、职工,每一个职工背后都可能牵涉一个家庭。萍乡此番去产能涉及省属、市属、民营企业近百家、4.3万余名职工。为安置好这些职工,萍乡各级、各部门使出浑身解数,力求做好再就业的这道加法题。
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萍乡去产能的战役一打响后,全市各部门就进入“战备”状态,在一线督查协调解决去产能各项工作。目前去产能的进展情况取得很好效果,打造出了萍乡样本的。萍特钢已整体停产,主要设备已拆除完毕;萍钢方面,36㎡、42㎡烧结机已拆除;420立方米2#高炉正在拆除,预计将于年底拆除完毕。
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要比3—4月淡季需求高15%—20% 波动加剧 当前,动力煤基本面向好是市场共识,这是动力煤期现价格维持高位的主要原因但是,在原料高价的背景下,终端电厂面临亏损局面我们认为后期动力煤供应增量可期 4月,提出产煤大省产量至9月底在政策支持下,国内原煤产量大概率高位运行,产量将维持环比增长,且不排除高煤价下放松煤管票的可能性另外,进口煤数量有的可能 当前,为了应对旺季需求,下游不得不高价补库,动力煤库存止跌反弹由于电厂集中补库及日耗较前期下降,排除极。端天气(气温突然升高提前入夏),下游还是有希望在旺季到来前将动力煤库存累积到安全线25天以上 综上所述,近期动力煤基本面依旧偏强,但是面临较大的政策调控风险,价格进一步上涨驱动力减弱 。
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